Прослеживаемые товары из ЕАЭС: с 1 октября ДОПП заменяет уведомление о ввозе

Leo Bridge · Импорт под контролем

Вопрос от клиентов, которые возят китайскую технику фурами через Казахстан: с 1 октября нам что-то менять? Менять. С 1 октября 2026 года при ввозе прослеживаемых товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом отдельное уведомление о ввозе в налоговую не подаётся. Регистрационный номер партии товара (РНПТ) присваивается по документу о предстоящей поставке — тому самому, который вы и так готовите в системе СПОТ. Основание — постановление Правительства РФ от 08.06.2026 № 709, оно меняет пункты 25–27 Положения о национальной системе прослеживаемости товаров, утверждённого постановлением от 01.07.2021 № 1108.

Что отменяют и что появляется вместо

Сейчас порядок такой: товар заехал из ЕАЭС, вы приняли его на учёт и в течение пяти рабочих дней отправили в налоговую электронное уведомление о ввозе. В ответ приходит РНПТ — не позднее следующего календарного дня. Дальше номер живёт в счетах-фактурах и в квартальном отчёте об операциях.

С 1 октября для автомобильного ввоза этот шаг выпадает. Данные налоговая берёт из ДОПП — документа о предстоящей поставке, который подаётся за два календарных дня до въезда машины в Россию. РНПТ приходит не позднее следующего календарного дня со дня получения ДОПП. Разница не косметическая: номер партии появляется до того, как фура доедет до границы, а не через неделю после постановки товара на учёт.

Маршрут решает: три случая, три порядка

Путаница начинается там, где импортёр считает, что новое правило накрывает весь его товар. Оно привязано и к стране отправления, и к виду транспорта.

Развилка между первой и второй строкой проходит не по географии, а по тому, где товар выпущен в свободное обращение. Если китайскую партию растаможили в Казахстане и в Россию она заходит уже как товар ЕАЭС — это второй случай, с ДОПП. Если та же фура идёт по казахстанской территории транзитом, а декларируется в России, товар остаётся импортом из третьей страны, и СПОТ к нему не применяется.

Отсюда следствие для тех, кто дробит поставку: растаможенная в Казахстане партия из Гуанчжоу, ушедшая частью фурами, а частью по железной дороге, с 1 октября оформляется по двум разным сценариям.

Прослеживаемость — это не маркировка

Две системы регулярно смешивают в одну, а требования у них разные. Прослеживаемость работает на уровне партии и живёт только в документах: физически на товар ничего не клеится, номер идёт в счёте-фактуре и в отчёте об операциях, оператор системы — ФНС. Маркировка «Честного знака» работает на уровне каждой единицы товара, это физический код Data Matrix на упаковке, оператор — ЦРПТ.

Перечень прослеживаемых товаров утверждён постановлением Правительства от 01.07.2021 № 1110, и он неприятно точно совпадает с тем, что везут из Китая:

• 8418 — холодильники и морозильное оборудование, кроме кодов 8418 69 000, 8418 91 000 0, 8418 99;
• 8427 — автопогрузчики с вилочным захватом и прочие тележки, кроме 8427 20 900 0;
• 8429 — бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, кроме 8429 30 000 0;
• 8450 — стиральные машины, кроме 8450 90 000 0;
• 8528 — мониторы и проекторы;
• 8715 00 100 0 — детские коляски;
• 9401 71 000 1, 9401 79 000 1, 9401 80 000 1 — детские автокресла.

Если ваш код в этом списке, вопрос про ДОПП вас касается независимо от того, продаёте вы товар оптом или на маркетплейсе.

Где это ломается: партия изменилась или товар не доехал

ДОПП подаётся за два дня до ввоза — то есть до приёмки, до пересчёта, до сверки с накладной. Здесь новый порядок рискованнее старого. Уведомление о ввозе вы подавали по факту, глядя на принятый на учёт товар. Документ о предстоящей поставке идёт впереди груза и описывает то, что ещё не приехало.

Обновлённый пункт 27 Положения это учитывает: при изменении количества, стоимости или единиц измерения, а также если товар вообще не доехал, подаётся корректировочное уведомление. Заметить расхождение и закрыть его — обязанность импортёра. Отсюда два следствия. Данные в ДОПП нужно брать из товаросопроводительных документов на конкретную машину, а не из инвойса месячной давности. И в бланк приёмки стоит добавить строку «сверено с ДОПП»: при расхождении кладовщик фиксирует фактическое количество и передаёт его бухгалтеру в тот же день, а не оставляет до закрытия квартала.

Обеспечительный платёж: отсрочка есть, но не у всех

Вторая половина СПОТ — деньги: помимо ДОПП, импортёр вносит обеспечительный платёж в размере причитающихся косвенных налогов, не позднее чем за два календарных дня до ввоза. Как считается сам ввозной НДС, мы разбирали в отдельной статье. Здесь важна одна деталь, которую регулярно читают неправильно: отсрочка по этому платежу, введённая постановлением Правительства от 29.05.2026 № 641, адресная.

• Беларусь — платёж не уплачивается при ввозе с 1 июня по 31 октября 2026 года, с 1 ноября он обязателен;
• остальные страны ЕАЭС, включая Казахстан и Киргизию — начало уплаты перенесли на 1 июля 2026 года, то есть платёж вносится уже сейчас.

Проще говоря, «отсрочка до ноября» из деловых рассылок — это про белорусское направление, а не про маршрут через Казахстан.

Сама система запущена Федеральным законом от 17.04.2026 № 101-ФЗ. Оператор — ФНС, а на границе QR-код из ДОПП проверяет ФТС: без него машину в Россию не пропустят. Поэтому проверять, кто в компании отвечает за подачу ДОПП, лучше до того, как фура выедет со склада в Алматы, а не когда она встанет на переходе.

Читайте также: Код ТН ВЭД для импорта: как определить и чем грозит ошибка · НДС при импорте и оплата поставщику в Китай