Импорт комплектующих и сырья из Китая для производства

Регулярные поставки комплектующих и материалов на ваше юрлицо: код ТН ВЭД по спецификации, образцы до оплаты партии, контроль на фабрике и ДТ на вашу компанию. Работаем с промышленными предприятиями на ОСН.

3 неделиобразцы и испытания до оплаты
1500+позиций прошли схему допуска
10+ летпрактики ввоза крупных партий
Предварительный расчёт Написать в Telegram

● Импорт под контролем — от фабрики до вашего склада

Как работаем

  • Сверка спецификации
  • Код ТН ВЭД и допуск
  • Образцы и сертификация
  • Оплата, ОТК и логистика
  • Выдача на склад
Риски

Где срывается снабжение производства из Китая

Линия, которая стоит из-за партии на границе, обходится дороже самой партии. А документы на чужое юрлицо всплывают при первой же проверке, когда исправлять уже поздно.

Партия не совпадает с образцами

Состав, характеристики или комплектация отличаются от того, что вы утвердили. Узнаёте об этом уже на сборке.

Одна позиция держит всю декларацию

В спецификации десятки кодов ТН ВЭД. Ошибка по одной детали останавливает выпуск всей партии.

Поставщики готовы в разное время

Три фабрики отгружают по своим графикам, и партия расползается на несколько отправок и деклараций.

Документы на посредника

Если импортёр — чужая компания, входящий НДС к вычету вы не примете, а у проверяющих появятся вопросы.

По существу

Как устроены регулярные поставки для производства

Для завода важна не одна удачная партия, а десятая, которая приходит так же, как первая. Поэтому основную работу делаем до первой оплаты, а дальше повторяем проверенную схему.

01

Спецификация и коды — один раз

Определяем код ТН ВЭД и схему допуска по каждой позиции до первой оплаты. В следующих поставках работаем по тем же данным и сверяем только изменения.

02

Образцы и испытания до оплаты

Если схема требует испытаний, ввозим образцы отдельной поставкой и проходим лабораторию заранее. Заочно документы не получить: лаборатория должна видеть реально ввезённый образец.

03

Контроль фабрики и ОТК

Контролируем фабрику, техпроцесс и качество до отгрузки: состав, характеристики, комплектацию. Изменения, которые влияют на документы или выпуск, согласуем до отправки.

04

Склад в Китае и транспорт под график

Собираем товар разных поставщиков на своём складе в одну партию. Везём автотранспортом, по железной дороге или морем — ориентировочно 10–16, 20–30 или 35–50 дней.

05

Документы на вашу компанию

ГТД, инвойсы и разрешительные документы оформлены на ваше юрлицо. Полный комплект есть сразу, а не когда его запросят проверяющие.

Этапы работы

Пять шагов поставки для производства

Каждый шаг закрывается проверкой и документом. Для регулярных поставок первые два шага короче: классификация уже сделана.

01

Сверка спецификации

Принимаем номенклатуру, характеристики, объём и фабрики. Уточняем, что уже ввозили и что меняется.

02

Код ТН ВЭД и допуск

Классифицируем каждую позицию и выбираем документ: сертификат, декларация или отказное письмо.

03

Образцы и сертификация

Ввозим образцы и координируем испытания, если схема их требует. Если нет — шаг пропускаем.

04

Оплата, ОТК и логистика

Платим фабрикам по курсу ЦБ, проверяем партию до отгрузки, собираем на складе в Китае и везём.

05

Выдача на склад

Таможенное оформление, приёмка на вашем складе, маркировка там, где она нужна, и комплект документов.

Кейсы

Кейсы: образцы до оплаты, шесть фабрик, негабарит

Кейсы из грузового сегмента, но задачи те же, что у снабжения завода. Двигатели прошли испытания до оплаты основной партии, 1 480 позиций с шести фабрик ушли одной декларацией, а негабаритные кабины поехали на flat rack без разборки.

Сертификация до партии

Двигатели в сборе и элементы светотехники

Оптика и силовые агрегаты идут по техрегламенту ТР ТС 018/2011. Оформить документы «заочно», не ввозя образец, уже нельзя — лаборатория должна видеть реально ввезённый образец.

Шанхай Образцы → лаборатория Основная партия Москва
Риск

Оплатить партию до испытаний — и получить остановку на таможне, если образец не проходит по одному из параметров.

Решение

Ввезли образцы отдельной поставкой, прошли лабораторию, получили документы — и только после этого запустили оплату основной партии.

3 неделиобразцы и испытания
E-markупростил протоколы
0остановок на выпуске
Сборная партия · консолидация

Турбокомпрессоры и ТНВД для тяжёлых грузовиков

Шесть фабрик в трёх провинциях, у каждой свой минимальный объём отгрузки и свой срок готовности. Клиенту предлагали шесть отдельных отправок и шесть деклараций.

6 фабрик Склад в Китае Ж/д Екатеринбург
Риск

Разные коды ТН ВЭД внутри одной номенклатуры и шесть независимых графиков готовности — партия рассыпалась бы по срокам.

Решение

Приняли всё на собственный склад, пересчитали, переупаковали в единую партию и выпустили одной декларацией.

1 480товарных позиций
6 → 1отправок → декларация
27 днейот первой отгрузки
Негабарит · чистое море

Кабины в сборе и рамы для самосвалов

Кабина в сборе не входит в стандартный сорокафутовый контейнер, а разбирать её на месте — значит потерять заводскую сборку и гарантию фабрики.

Циндао Море ВладивостокНовосибирск
Риск

Перевозчики предлагали разборку и досборку на месте — с потерей гарантии и без контроля качества сборки.

Решение

Погрузили на flat rack платформы, схему крепления согласовали с линией заранее и заложили в расчёт отдельной строкой.

12кабин в сборе
34 днядверь-дверь
flat rack 40'тип платформы
Детали кейсов обезличены по просьбе клиентов — маршруты, схемы допуска и сроки реальные.
Стоимость

Из чего складывается стоимость поставки

Фиксированная ставка без анализа партии даёт ложную точность: итог меняют коды, документы и маршрут. Предварительный расчёт покажет порядок затрат, точную схему считаем после проверки спецификации.

Маршрут и транспорт

Море, железная дорога или авто, вес, объём и довоз до вашего склада.

Число поставщиков

Сколько фабрик собираем на складе в Китае и нужна ли переупаковка.

Коды ТН ВЭД

Таможенные платежи и НДС 22% считаются по каждой позиции спецификации.

Образцы и испытания

Только если техрегламент требует сертификата или декларации с испытаниями.

Платёж фабрикам

Перевод по курсу ЦБ, стоимость до 1%, курс и комиссия фиксируются до платежа.

Маркировка

Только для групп, которые подлежат «Честному знаку».

01
КАЛЬКУЛЯТОР

Предварительно

Маршрут, вес, объём, категория товара и срок поставки.

Быстрая оценка логистики
Открыть калькулятор
02
МЕНЕДЖЕР

Точно

Номенклатура, документы, риски по допуску и объём партии.

Полная схема ввоза и сертификации
Предварительный расчёт

Заполните заявку одним файлом — так мы посчитаем быстрее.

Точная стоимость — после проверки номенклатуры и документов на партию.
Документы и легальность

Документы для бухгалтерии и проверок

При прямом ВЭД импортёр — ваша компания. Входящий НДС, уплаченный на таможне, принимаете к вычету на ОСН.

01

ГТД

Таможенная декларация на партию, декларант — ваше юрлицо.

02

Разрешительные документы

Сертификат, декларация или отказное письмо на ваш товар, заявитель — ваша компания.

03

Документы о доставке

Подтверждают путь груза от фабрики до вашего склада.

04

Отчёт комиссионера или счёт-фактура

Закрывающие документы для бухгалтерии.

05

«Честный знак»

Регистрация и ввод в оборот, если товар подлежит маркировке.

Полный комплект — сразу, а не по запросу проверяющих.
Частые вопросы

Вопросы перед первой поставкой

Нужен ли сертификат на комплектующие для собственного производства?

Зависит от кода ТН ВЭД и техрегламента, а не от того, что товар идёт в производство. Например, тормозные системы, светотехника, стёкла и ремни идут по ТР ТС 018/2011 и требуют сертификата или декларации. На неответственные детали часто достаточно отказного письма. Какой документ нужен вашим позициям, определяем до оплаты.

Как не остановить производство из-за таможни?

Проверить всё до отправки: код ТН ВЭД каждой позиции, разрешительные документы и маркировку. Ошибка в коде меняет пошлину и требования и останавливает всю партию. Поэтому классификацию и схему допуска делаем до оплаты, а партию проверяем на фабрике до отгрузки.

Можно ли возить комплектующие от нескольких поставщиков одной партией?

Да. Принимаем товар от разных фабрик на свой склад в Китае и собираем в одну партию. Целый контейнер набирать не нужно: возим от нескольких паллет до нескольких контейнеров.

Как проходит импорт для промышленных предприятий на своё юрлицо?

Контракт с фабрикой, ГТД и документы оформлены на вашу компанию. Вы сами платите НДС и таможенные платежи и видите реальную себестоимость. Мы платим поставщику по курсу ЦБ, возим, оформляем и сертифицируем.

Сколько идут поставки комплектующих из Китая?

Ориентировочно: автотранспорт — 10–16 дней, железная дорога — 20–30 дней, море — 35–50 дней, в зависимости от порта и довоза по России. Срок фиксируем после выбора маршрута и точки выдачи.

Что если фабрика отгрузит не то, что было в образце?

Для этого в схеме есть ОТК до отгрузки: проверяем состав, характеристики и комплектацию на фабрике. Изменения, которые влияют на документы или выпуск, согласуются до отправки, а не выясняются на таможне.

Не нашли свой вопрос — напишите, что именно везёте: ответим с кодом ТН ВЭД и схемой допуска.
Предварительный расчёт

Пришлите спецификацию — разберём схему поставки

Напишите, какие комплектующие или материалы везёте, с каких фабрик и как часто. Проверим коды ТН ВЭД и допуск и посчитаем первую поставку.

Заявка уходит на info@leo-bridge.ru. Проверим код ТН ВЭД, допуск и маркировку до заказа основной поставки.

Связаться
+7 925 642-44-43
info@leo-bridge.ru
Telegram: @MPortnoy
Калькулятор логистики
Образец заявки на расчёт

Один бланк на всё: товар, объём, упаковка, характер груза и логистика — заполните и пришлите нам, посчитаем без лишних вопросов.