Контракт, платёж, ДТ и документы — на ваше юрлицо. Вы видите реальную себестоимость и принимаете НДС 22% к вычету, а всю операционку между фабрикой и складом ведёт один оператор.
● Импорт под контролем — от фабрики до вашего склада
Пока товар покупается у перекупщика или ввозится на чужой контракт, компания платит чужую наценку и не видит, из чего складывается цена. Сделать то же самое на себя страшно: банк, валютный контроль, коды, сертификаты.
Входящий НДС остаётся у того, кто ввозил. Вам достаётся цена «с наценкой» и документы, по которым к вычету ничего не взять.
Банк задерживает или возвращает перевод, валютный контроль просит документы, которых у вас нет.
Ошибка в классификации меняет пошлину и требования к документам и останавливает партию на таможне.
Сертификат, декларация, СГР или отказное письмо — под конкретный товар выбирается не всегда верно, а без них товар нельзя легально продавать.
Импортёром остаётся ваше юрлицо: на него контракт, платежи и декларация. Шесть пунктов ниже — что для этого нужно и как мы закрываем каждый.
Заключается на ваше юрлицо. Мы сверяем условия поставки с номенклатурой, характеристиками товара и документами допуска.
Даём закрывающие документы по платежу — для бухгалтерии и валютного контроля.
Переводим по курсу ЦБ, стоимость до 1%. Курс и комиссию фиксируем до перевода, риски работы с банками и комплаенсом берём на себя.
Организуем ввоз и оформление. ГТД, инвойсы и декларации — на ваше юрлицо.
Определяем код и схему допуска до оплаты партии: сертификат, декларация или отказное письмо.
Платите сами, напрямую. Входящий НДС, уплаченный на таможне, принимаете к вычету, если компания на ОСН.
Роли распределяем до оплаты партии: вы даёте точное описание товара и подтверждаете фабрику, мы проектируем схему ввоза и показываем статус на каждом шаге.
Проверяем номенклатуру, характеристики и объём партии.
Определяем классификацию и нужный разрешительный документ.
Если схема требует испытаний — ввозим образцы и получаем документы до оплаты основной партии.
Платёж фабрике, проверка ОТК до отгрузки, перевозка, таможенное оформление на вашу компанию.
Приёмка, маркировка там, где она нужна, ввод в оборот и полный комплект документов.
Два кейса про то, чего обычно боятся при первом прямом импорте: что с несколькими фабриками придётся делать несколько деклараций и что партия встанет на таможне из-за документов.
Шесть фабрик в трёх провинциях, у каждой свой минимальный объём отгрузки и свой срок готовности. Клиенту предлагали шесть отдельных отправок и шесть деклараций.
Разные коды ТН ВЭД внутри одной номенклатуры и шесть независимых графиков готовности — партия рассыпалась бы по срокам.
Приняли всё на собственный склад, пересчитали, переупаковали в единую партию и выпустили одной декларацией.
Оптика и силовые агрегаты идут по техрегламенту ТР ТС 018/2011. Оформить документы «заочно», не ввозя образец, уже нельзя — лаборатория должна видеть реально ввезённый образец.
Оплатить партию до испытаний — и получить остановку на таможне, если образец не проходит по одному из параметров.
Ввезли образцы отдельной поставкой, прошли лабораторию, получили документы — и только после этого запустили оплату основной партии.
Фиксированная ставка без анализа партии даёт ложную точность. Поэтому сначала предварительный расчёт по маршруту и объёму, затем точная схема — после проверки номенклатуры, документов и рисков по допуску.
Авто, железная дорога или море, порт отправления и точка выдачи в России.
От них зависит, нужен ли отдельный контейнер или хватит места в сборной партии.
Определяет пошлину и то, какие документы нужны товару.
От отказного письма до сертификата с испытаниями образцов.
Если фабрик несколько — приёмка на нашем складе в Китае и сборка в одну партию.
По курсу ЦБ со стоимостью до 1%, условия фиксируем до перевода.
Маршрут, вес, объём, категория товара и срок поставки.
Номенклатура, документы, риски по допуску и объём партии.
Заполните заявку одним файлом — так мы посчитаем быстрее.
Всё на вашу компанию — для налоговой, банка и покупателей.
Таможенная декларация на партию, декларант — ваше юрлицо.
Сертификат, декларация или отказное письмо — под конкретный товар.
Регистрация и ввод в оборот, если товар подлежит маркировке.
Транспортные и сопроводительные документы по маршруту.
Финансовое подтверждение сделки: по нему бухгалтерия проводит поставку.
Нужны контракт с поставщиком на ваше юрлицо, платёж с документами для валютного контроля, код ТН ВЭД и разрешительные документы, таможенное оформление с ДТ на вашу компанию. Мы закрываем эти шаги как один оператор, а импортёром остаётесь вы.
Переводим за вас по курсу ЦБ, стоимость до 1%. Курс и комиссию фиксируем до перевода, закрывающие документы для бухгалтерии и валютного контроля предоставляем.
Вы — напрямую и на своё юрлицо. Ставка НДС на импорт — 22%. Уплаченный на таможне НДС компания на ОСН принимает к вычету, а себестоимость товара видна без чужой наценки.
Разрешительный документ на товар (сертификат, декларация или отказное письмо), ГТД, документы о доставке, отчёт комиссионера или счёт-фактура и, если товар маркируется, регистрация в «Честном знаке».
Да. Принимаем товар от разных фабрик на собственный склад в Китае и консолидируем в одну партию — от нескольких паллет до нескольких контейнеров.
Ориентировочно: автотранспорт — 10–16 дней, железная дорога — 20–30 дней, море — 35–50 дней в зависимости от порта и схемы довоза по России. Срок фиксируем после выбора маршрута и точки выдачи.
Напишите, что везёте, откуда и в каком объёме. Проверим код ТН ВЭД и документы, предложим маршрут и сделаем предварительный расчёт.
Один бланк на всё: товар, объём, упаковка, характер груза и логистика — заполните и пришлите нам, посчитаем без лишних вопросов.